证券时报记者 韩忠楠
在中国汽车品牌持续向上的过程中，比亚迪也实现了里程碑式的成长，不仅稳步位列全球销量前十榜单，还实现了排名的跃升，2024年全年销量位列全球第五，较此前排名上升四位。除了完成出色的销量，中国汽车品牌还在持续引领全球汽车产业智能化的发展。“我们将前沿的科技与汽车产业深度融合，在技术研发、人才的培养、产业链的建设上稳扎稳打，实现了深厚的积累。”王传福表示，比亚迪非常重视汽车智能化，在此方面的战略布局也很早。对于市场上误传的比亚迪不重视智能化的说法，王传福在此次发布会上也进行了明确回应：“其实我们是做技术的，一直是做得多，说得少，技术不成熟我们就不发布，所以很多技术，我们一拿出来就会大大超越许多人的预期。”基于此，比亚迪在此次智能化发布会上重磅发布了高阶智驾系统“天神之眼”，该系统分为三个版本。
其中，天神之眼A主要应用于仰望品牌；天神之眼B，即高阶智能激光版，主要用于腾势和比亚迪品牌；天神之眼C，即高阶智驾三目版，主要应用于比亚迪品牌。王传福宣布，比亚迪“天神之眼”，将开创全民智驾的时代。据悉，比亚迪全系车型都将搭载“天神之眼”高阶智驾，包括10万元以下、10万—20万元级及20万元以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系的车型。
王传福表示，目前，智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。在王传福看来，从今天起，智驾将不再是遥不可及的稀罕事物，它会成为提高驾驶安全、减轻驾驶疲劳的必要工具。“过去几年里，我们在推动智驾普及的道路上遇到了重重困难，产业链从未承受过如此大的需求，我们联合了自家产业链的数百家优质供应商，一起努力，终于突破了瓶颈。”王传福判断，2025年将成为全民智驾的元年，那些没有智驾的车将成为少数派。此外，伴随着越来越多中国品牌的发力，中国智驾将形成飞轮效应，数据的积累和迭代的速度都会越来越快，智驾将成为中国汽车的一个新名片。
此外，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能化战略发布会上介绍，比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek。
责任编辑：江钰涵
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在这种走势中，目前车市走势的版图已经发生明显的变化，主 ⌛力车企的表现总体来讲相对较好，但是也有部分掉队。比如过去的“ ♉三大三小” ♎，上汽、一汽、东风是“三大”，广汽、长安、北汽是“ ⛻三小”，目前北汽的格局已经有被吉利、比亚迪逐步超越的趋势，而 ☻且奇瑞的表现也是极其优秀的情况 ⛻。所以，整个车企的竞争格局发生 ♋了明显的变化。
本报记者 于文华 【编辑:陈震 】
