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为了更好地满足居民财务规划的需求，企业可以通过拓展企业 ⛔年金、职业年金等计划为员工提供退休后的经济保障，丰富员工的退 ♐休理财选择 ⛸。此外，还应提高对员工的身心健康关注程度、聘请专业 ⌚理财机构为员工提供理财建议和管理服务等。
具体到投资上，最看好场景修复型资产 ❧。通过主要影响因素划 ♋分，目前消费板块主要有三类资产：一是和线下消费场景相关度较高 ⏱的行业，如社会服务、食品饮料等；二是与地产相关度较高的行业， ➥如家电、家居等；三是与自身产业周期相关度较高的行业 ☻，如汽车、 ☾农业等。
盈利 ❥调整及投资建议：预计公司2022-2024年收入分别为9168亿/9845亿/10531亿元，归母净利润分别为1253亿/1338亿/1417亿元，对应EPS分别为5.87/6.27/6.63元，维持 “买入”评级。
随着新冠病毒防控措施持续优化、存量政策和增量政策叠加发 ♈力，配合基数效应对经济数据的支撑，2023年经济企稳回升已成 ⌚为普遍共识 ☽。不过，近期各地新冠病毒感染高峰接踵而至 ⚾，度过此轮 ✅病毒感染潮尚需时日，增量政策还未发力见效 ♈，经济社会发展动能难 ⛳以在短期内明显释放。
2022年12月20日召开的国务院常务会议指出，2022年我国新增城镇就业1200万人，但当前稳就业压力依然较大。
就相关问题，记者2022年12月30日拨打了华能新能源 ♍公开电话，对方表示该电话是对接股东的外部电话，并表示自己对（ ♑下属企业）这方面的情况不了解，“现在冒充的企业挺多 ⛄，公司有专 ♏门的法律部门打假”。记者此后拨打了公司法律部电话，但无人接听 ⛔。
前海开源首席经济学家杨德龙认为，从全球经济增长的角度来 ☾看，2023年全球经济增长前景并不乐观，前端时间我国出台了提 ♋振内需的规划纲要，通过刺激消费、拉动投资来提高内需的增速，一 ⛸定程度上弥补外需的不足。
当前 ➨，推动减污降碳协同增效，已成为港口与航运的一个热点 ❓议题。从国内看，港口集疏运卡车、港作机械、港内车辆清洁化，以 ⏲及岸电覆盖率、营运船舶减排等被纳入“十四五”相关规划。另外， ⛅国际航运的脱碳要求也更加严格。国际海事组织（IMO）通过全球 ♎首个航运业温室气体减排的初步战略。相关短期、中期和长期候选措 ♈施8icc澳发彩票中，船舶能效指数（EEXI）和年度营运碳强度指标（CII） ♉，在2023年1月1日全面实施 ♐，部分船舶将面临履约考验。
“双百亿”落地 ♎，填补产业空白
当周 ♌，权益类基金处于绝对领跑优势，发行占比超过80%。
本报记者 白燕 【编辑:陈文杞 】
