本报记者 丰家卫 通讯员 樊丽静 平洋
12月6日，随着“启程号”盾构机刀盘缓缓转动，北京地铁22号线(平谷线)16合同段第5台盾构机顺利始发，为项目施工进入提速冲刺阶段奠定了基础。项目技术团队通过优化盾构机台车、改装管片翻转机等创新手段，解决了因先期完工车站限界不足，分体式始发的难题，有效降低盾构始发《足球大赢家90vS》风险，提高安全性及施工效
作为高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，北京地铁22号线(平谷线)西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。河北段工程由中交一公局集团和中交隧道局联合体承建，全长29.2公里，共设5站6区间，包括地上段、地下段两部分，地下段长度约17.56公里。未来，22号线将在齐心庄站预留向东延伸支线条件，可实现“一干多支”的网络化运行。
